Aileron de Formule 1 Patrick Tambay RE50 1984

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Aileron de formule 1 en carbon monté sur pied sur mesure. Cet pièce de collection formule 1 provient de la Renault RE50 de Patrick Tambay en 1984 avec les sponsors ELF et Michelin.

Rare et collection, cette pièce d'exception d'un poids surprenant témoigne d'une autre époque de la formule 1. Cet aileron de formule 1 collection dispose de tous ses marquages et son état d'origine est impeccable. Une belle plaque d'identification y est apposée.

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La RE50 incarne à la fois l’espoir technologique et les limites d’une époque charnière de la Formule 1. Conçue par Renault pour la saison 1984, cette monoplace à l’allure racée est le fruit d’un travail d’ingénierie ambitieux. Son châssis monocoque en fibre de carbone, alors à la pointe de la technologie, lui donnait une silhouette affûtée et légère, prête à défier les meilleurs.

Sous son capot se cachait un moteur V6 turbo Renault-Gordini EF4 de 1,5 litre, capable de délivrer plus de 800 chevaux en qualifications. Une puissance brute, explosive, presque animale, mais qui avait un prix : une consommation excessive dans un contexte où les ravitaillements en essence étaient interdits. Avec un réservoir limité à 220 litres, la RE50 devait composer entre performance et retenue.

Aux commandes, Patrick Tambay. Fraîchement arrivé de chez Ferrari, il portait les espoirs d’un constructeur national en quête de gloire. Tambay, pilote élégant et réfléchi, a su tirer le meilleur d’une machine parfois capricieuse. Sa pole position au Grand Prix de France à Dijon fut l’un des moments forts de la saison : devant son public, il place la RE50 en tête de la grille, et signe un départ flamboyant, avant de terminer deuxième derrière Niki Lauda. Une performance qui témoigne du potentiel réel de la voiture, même si la victoire lui échappa.

Mais la saison fut aussi marquée par la fragilité du châssis. Tambay et son coéquipier Derek Warwick subirent tous deux des accidents spectaculaires, révélant les limites de la structure. Malgré ses qualités techniques, la RE50 n’inscrira pas son nom au palmarès des vainqueurs, et marquera la fin d’un cycle pour Renault, qui quittera la Formule 1 en tant qu’écurie officielle à la fin de l’année.

Aujourd’hui, la RE50 est une icône de cette époque de transition, entre l’audace technologique et les réalités mécaniques. Elle reste intimement liée à Patrick Tambay, dont le pilotage fin et courageux a su donner à cette machine complexe des éclats de grandeur.
Aileron de formule 1 Renault RE50 de Patrick Tambay

Origine: France
Matériaux: Carbon
Année: 1984
Condition: Très bonne
Dimensions
Hauteur: 80 cm
Largeur: 120 cm
Profondeur : 60 cm

Poids: 15 kg

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